Roghnaíonn go leor daoine feadáin aeir with a úsáid (i.e. feadáin intercooler) go príomha toisc gur féidir leo feidhmíocht a fheabhsú go mór, éifeachtúlacht a bharrfheabhsú, agus oibriú cobhsaí trealaimh a chinntiú i gcóras innill turbocharged. Seo a leanas na cúiseanna sonracha:
1.Teocht iontógála a laghdú agus éifeachtúlacht an innill a fheabhsú. Laghdóidh aer ardteochta le dlús íseal agus ábhar ocsaigine neamhleor éifeachtúlacht dócháin. Seachadann an píopa with aeir muirir aer comhbhrúite ardteochta chuig an intercooler, a mhéadaíonn an dlús aeir agus an t-ábhar ocsaigine tar éis an fhuaraithe, rud a chumasaíonn dóchán breosla níos iomláine, aschur cumhachta innill a fheabhsú (go háirithe ag luasanna arda), agus ag laghdú ídiú breosla.
2.Laghdaigh an baol go dtarlódh cnag innill: Is cúis thábhachtach é an teocht ard le cnag innill, go háirithe sa chóras turbocharging, áit ar féidir le teocht iontógála iomarcach dóchán roimh am a bheith mar thoradh air. Is féidir leis an aer fuaraithe teocht an tseomra dócháin a ísliú, an fhéidearthacht madhmadh a laghdú, príomh -chomhpháirteanna a chosaint amhail loiní innill agus comhlaí, agus a saol seirbhíse a leathnú.
3.Riachtanais Speisialta maidir le Oiriúnú don Chóras Treisiú: Tá an feadán with aeir a dhearadh go sonrach chun aer ardbhrú agus ardteochta a tharchur, de ghnáth ag baint úsáide as ábhair atá frithsheasmhach in aghaidh brú ard agus ardteocht (mar shampla cóimhiotal alúmanaim, cruach dhosmálta, etc.), agus déantar an leagan amach píblíne a uasmhéadú chun an timpeallacht a laghdú chun an t-aer-sruthanna a laghdú agus a chinntiú go bhfuil an t-aeir á chur in ann a chur in oiriúint.
4.Feidhmíocht astaíochta a fheabhsú.
